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          【99re8在这里只有精品2走基層】偏遠小站的“菜籃子”

          頁面功能 【 字體︰ 】 作者︰  時間︰2012-5-21 10:03:34

                 侯馬車務段是太原99re8在这里只有精品2局管內最南端的一個基層站段,管轄著侯月、侯西、南同蒲線的54個車站 (間)。由于一些車站遠離村鎮,職工很難吃到新鮮蔬菜,該段于2010年在距侯馬站20公里的鳳城鄉東城村租種了24畝菜地,建起了專供小站的蔬菜基地。5月10日清晨,記者跟隨侯馬車務段的後勤管理人員來到了這個蔬菜基地。

            記者走進土磚圍起的蔬菜基地時,基地負責人張建平正帶領幾名幫工采摘瓜果蔬菜。生菜、油菜、菠菜綠油油的,工人們將帶著泥土和露水的蘿卜、西紅柿、花菜等整齊地碼放進標有“侯馬車務段蔬菜專供”的藍色菜箱里。司機師傅從箱中拿起一根頂花帶刺的黃瓜遞給記者。記者咬了一口,口中頓時溢滿果蔬特有的清香。

            10多分鐘後,一頭汗水的張建平吩咐工人將12箱標著不同站名的蔬菜箱搬上面包車。他指著3個溫室大棚對記者說︰“這個是冬棚,這兩個是春秋棚,每個有1000平方米,還有這半邊的露天菜地,共種植有20多個品種的蔬菜,年產蔬菜15萬公斤,保證一年四季遞次供給,是名副其實的沿線小站‘菜籃子’。基地還養殖了雞、鵝等家禽,用菜葉養殖家禽,用家禽的糞便為蔬菜施肥,真正的有機循環、無公害種植。”由于基地為解決邊遠小站職工綠色用餐、經濟用餐作出了貢獻。去年,這個基地被太原局授予“綠色蔬菜示範基地”稱號。

            侯月線是繁忙的煤運通道,每月逢5、逢10才有一趟通勤車。張建平要趕在9時之前將蔬菜送到通勤車上。

            坐在汽車上,張建平繼續介紹說,這里地勢平坦,光照充足,利于蔬菜生長。從基地到侯馬站只需20分鐘,將蔬菜運往侯月、侯西、南同蒲線上的車站很方便。他和另外兩名從行車崗位上退下來的職工共同管理著這個基地,而負責種植等技術活的則是附近村里的 “老把式”。

            8時50分,汽車到達侯馬站。張建平和侯馬站行李員高麗把一箱箱標著站名的蔬菜箱抬到了通勤車上。

            從蔬菜基地到偏遠小站, “菜籃子”在豐富職工餐桌的同時,也凝聚著職工扎根基層、奉獻崗位的力量。


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